近日韓亞航空一架客機在舊金山國際機場降落過程中發(fā)生事故，2人遇難，181人受傷。在我們哀悼逝者的同時，應(yīng)該學(xué)一些自救技能。起飛和著陸占總飛行時間的6%，事故幾率卻高達68.3%，所以有“黑色10分鐘”之說。專家同時提醒——

　　一次飛行可以劃分為起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降高度、開始進場、最后進場、著陸8個階段。起飛和著陸占總飛行時間的6%，事故幾率卻高達68.3%，所以有“黑色10分鐘”之說。而飛機失事后一分半鐘內(nèi)是逃生的“黃金”時間。那么，如果飛機失事，我們能做些什么挽救自己或家人的生命呢？

　　空難有三種形式：高空解體、起飛失事和降落墜毀。如果遇到高空解體的狀況，不論坐在飛機的哪一個部位，生還希望都很渺茫，如2009年6月的法航A330空中解體，機上228人全部遇難。但即便生還的幾率渺茫，也要在空中系好安全帶。

　　起飛后失事有可能是因為飛機出現(xiàn)故障或遭遇惡劣天氣。如果出現(xiàn)故障卻沒有爆炸起火，機上乘客有可能全部獲救；如果遭遇惡劣天氣特別是從空中下降到地面的氣流，飛機就會墜毀。比如2010年1月埃塞俄比亞航空公司波音737迎著狂風(fēng)暴雨起飛，不久就墜落地中海，無人生還。

　　登機后先看緊急出口位置

　　英國民航局委托格林威治大學(xué)的研究結(jié)果顯示，逃生可能性最大的座位是對著緊急出口的那排座位和緊急出口前面及后面的一排座位。最危險的座位是距離緊急出口6排和更遠(yuǎn)的座位。國外研究顯示，坐在飛機前面的乘客，從火災(zāi)中安全逃生的可能性是65%，而坐在飛機后面的乘客逃生的可能性僅為53%。坐在過道里的乘客從火災(zāi)中安全逃生的可能性是64%，而其他乘客在這種情況下安全逃生的可能性僅為58%。

　　無論哪種原因，乘客在起飛前都應(yīng)觀察緊急出口在哪里，盡量數(shù)一下從你這排座位到出口那排座位之間有多少座位，這樣即使看不見，你也能知道什么時候能趕到緊急出口的位置。

　　一般飛機在降落時頭稍低，這時機頭最容易遭到撞擊，機尾則完好無損，這種狀況下，坐在機尾的座位是最安全的。比如此前的利比亞空難，機身完全粉碎，只有機尾基本保持完整。只要所坐位置沒有發(fā)生撞擊和爆炸，乘客在保持頭腦冷靜的情況下，盡快遠(yuǎn)離殘骸，生還幾率還是很大的。

　　別與家人的座位分開

　　澳大利亞教授蓋里爾研究了1983~2000年105次墜機事件、2000多名幸存者的受訪記錄，總結(jié)出了7個自救方法。

　　1.別與家人分開。50%%的乘客都是結(jié)隊旅行，如果你與家人一道旅行，應(yīng)該堅持不讓航空公司將你們分開。原因很簡單，如果你們坐在機艙里的不同地方，在逃生前，你們總想先團聚，而這是很危險的。

　　2.學(xué)會解安全帶。

　　3.盡量坐在距離逃生口近處。蓋里爾在評估了2000名幸存者的座位后得出了一些經(jīng)驗法則。幸存者在逃生時要走的平均距離約為7排座位，所以，你可以選擇在這個范圍內(nèi)就座。你還要數(shù)一下距離最近的兩個逃生口有多少排座位，以便在黑暗中也能找到出口。為什么還要再選一個逃生口呢？因為距離你最近的逃生口不一定可用。

　　4.背朝飛行方向。如果飛機的座位都是面向后的，乘客會更加安全。但問題是，大部分乘客都不愿意背對著飛行方向。在軍用飛機上，座位的安排常常是面向后的。

　　5.帶上防煙頭罩。如果你能從沖撞中幸存，緊接著就會面對大火和煙霧。煙霧含有有毒氣體，過多吸入將導(dǎo)致死亡。蓋里爾的經(jīng)驗是在旅行時帶上一個防煙頭罩。但他警告說，如果你也想帶上這樣的用具，就需要學(xué)會如何使用，否則會為戴上它而浪費時間。

　　6.聽乘務(wù)員講解。登機后要認(rèn)真聽取乘務(wù)員的講解，閱讀安全條例。

　　不要把嬰兒抱在懷中

　　旅客首先要鍛煉自己的是第一時間跳出大腦空白狀態(tài)，冷靜地作出選擇。

　　如果飛機正在緊急迫降，要按乘務(wù)員的指示采取防沖擊姿勢：小腿向后收，頭部前傾盡量貼近膝蓋。這個姿勢可以降低旅客被撞昏或者脊椎受傷的風(fēng)險。有嬰兒的父母不要把嬰兒抱在懷中，因為嬰兒可能在沖擊下被拋離；且墜機時父母往往身體前傾，壓住孩子。如果有空乘人員組織疏散，一定要聽從安排，一股腦兒地涌向出口極有可能堵死求生通道。成功離開飛機后，不要留在飛機附近。即使飛機不爆炸，也會因為燃燒產(chǎn)生有毒氣體，旅客應(yīng)馬上跑到飛機殘骸的上風(fēng)位置。

　　飛機失事 逃生技巧

　　飛機墜地

　　最好的辦法是系上安全帶，按照飛機安全提示，保持俯身、雙手抓住腳踝等安全姿勢。

　　飛機著火

　　當(dāng)飛機上有燃燒火焰和產(chǎn)生毒煙時，應(yīng)該迅速遠(yuǎn)離，逃往上風(fēng)口，切記不要去拿行李。